这种诡异的导航故障已经造成了严重后果。路透社6月17日报道称，两艘油轮在霍尔木兹海峡附近因定位错误相撞起火。万幸的是事故没有造成人员伤亡和原油泄漏，但足以让航运公司惊出一身冷汗。
但这对全球航运业来说可不是什么好消息。现代航运对GPS的依赖程度超乎想象，从万吨油轮到集装箱船，没了精准定位就像蒙眼开车。
说到北斗就不得不提中伊近年来的科技合作。据航运界人士透露，伊朗主要港口和能源运输船队正在逐步换装北斗兼容设备。在这次霍尔木兹海峡的导航混乱中，装有北斗终端的船只受影响程度，明显小于那些只装GPS的老旧船舶。
其三，全球航运业该醒醒了，把鸡蛋都放在GPS这一个篮子里实在太危险。
总的来说，对于全球航运业而言，仅依赖单一GPS系统的风险已暴露无遗，行业普及“多模导航终端”已经刻不容缓，此外推动加强卫星导航频段的保护机制，重塑安全规则也是重中之重。
在这场看不见硝烟的战争中，谁能把握住导航技术的主动权，谁就能在未来的国际舞台上获得更多话语权。而面对复杂多变的国际局势，如何确保技术的自主可控，不仅关乎国家安全，更关系到每个人的切身利益。
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